Monthly Archives: June 2013

國內航空機票可望10月調整

國內航空機票由於長久未動,今年勢必調整。民航局表示,國內航空新票價九月底前不會變動,但為了減輕航空業者經營壓力,同時兼顧消費者需求,票價調整會有多項配套措施,包括不收降落費、維持離島居民七折補貼等,票種方面航空公司也會提供尖離峰不同票價,讓航空公司更有彈性。 國內線航空票價今年勢必調整,不過,民航局表示,票價調整結果不會全部由民眾承擔,政府及業者也要吸收。空運組組長朱冠文說,民航局提出的配套措施包括免收國內線降落費,全年大約有二億元,可以直接減輕航空公司的經營壓力。 朱冠文說,離島居民七折的補貼仍會實施,票種方面航空公司也會提供離尖峰票價,離峰可能以當日當班有效,讓民眾選擇性更多。 交通部長葉匡時曾經承諾,國內機票九月底前不會調漲,民航局表示,未來也會有一個月的預告期,讓民眾有所準備,一般預料十月就會調整。

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試算機票調幅 台北-金門恐漲最多

最新消息,交通部民航局公布新票價公式試算,預計調幅將達6%到35%,往返台北到金門的機票錢漲最多。 交通部民航局今天舉行國內航空票價公聽會,並公布新票價公式試算,預計調幅將達6%到35%,也就是現有的國內機票價格,往返台北到金門的機票錢,會漲最多,不過因為票價調整尚未拍板定案,原則上,國內線的機票價格,在9月前都還不會漲。

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機票試算票價 北金航線可能漲最多

交通部民用航空局今天舉行國內航空票價公聽會,並公布新票價公式試算調幅達6%到35%。現有國內機票可能台北到金門漲最多。 民航局說,新的國內航空機票訂價法則是採取合理報酬率法,並將油價上漲增加的部分納入考量,同時設定運價變動門檻,燃油付加費則採內含,且里程愈遠票價愈貴。 依照現有國內航線距離來看,台北到金門最遠,單程票價從新台幣2088元到2200元,如果按35%調漲,台北到金門可漲731元到770元。 國內航線距離最短是台南到馬公,現在單程票價是1562元,如果按最低調幅6%調整,票價貴94元。 不過,民航局說,票價調整不會全部由民眾承擔,政府及業者也要負擔,所以35%的調幅不會全部反映在最後票價上。

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國內機票 公聽會反漲聲大

交通部民用航空局今天上午舉行「國內航線調整案公聽會」,業者極力爭取合理調高,民代及地方政府代表仍持反對立場。 國內航空機票已8年未調整,業者面臨沉重營運壓力,民航局1年多前委託交通大學研究國內航空票價管制及訂價公式,擬將國內航空各航線票價上限提高6%至35%。 民航局為聽取各方更多意見,召開公聽會,邀請航空、旅遊、立法委員及地方政府代表參加。 立榮航空首席副總經理陳雄智說,國內航空機票上次調整是在民國94年,主要是油價在93年時已比88年漲60%。而去年平均油價每公升27.95元,比93年漲105%。 陳雄智指出,國內航線油價占營運成本30%,除了油價外,8年來維修成本也提高不少,國內航線大部分處在虧損狀態,票價調整迫切性高於94年。 台東地區民主進步黨籍立委劉櫂豪說,對離島及東部民眾來說,航空是不得不的選擇,即使鐵路電氣化完成後,台東民眾到台北,最快也要3小時。 劉櫂豪認為,在政府配套措施未提出前,不能談國內航空票價調漲。 金門地區中國國民黨籍立委楊應雄說,大三通後,航空公司股價上漲,民眾看到的是航空公司賺錢,國內航線雖虧損,但攤到公司包括國際與兩岸航線營收,是否仍虧損,希望航空公司放大思維,多考慮屬於弱勢的離島與偏鄉民眾感受。 澎湖地區民進黨立委楊曜說,兩岸航線賺大錢,應補貼國內航線,且國內航線調漲不能只考慮油價,還應考慮準點率及舒適度。 馬祖地區無黨籍立委陳雪生支持票價調整,但須有配套,並送立法院審查。 台東縣政府代表希望票價調整時,要落實對居民的補貼;金門縣政府代表認為票價公式應公開檢驗。 旅行公會代表提出政府對民眾要有更合理的票價說明,因為有人認為航空公司以噴射機油價計算票價,但卻用螺旋槳飛機飛行。 民航局表示,將再參考各方意見,向交通部提出航空業者、居民都能雙贏的票價調整方案,未來還會到立法院說明。

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國內線機票喊漲 業者民代意見相左

國內航線機票八年沒調整,航空業者叫苦連天、紛紛喊漲,台北市航空運輸公會指出,如果票價調漲可以滿足燃油成本,業者就會推出淡季機票、離島居民折扣等更多元的優惠,旺季加班機派遣也更有彈性。不過,立委表示,航空國際與國內線航權應該要綜合考量,政府也應嚴格把關,在配套措施未完成前,國內航線機票絕對不能任意調漲。 民航局開公聽會邀集航空業者與地方政府、民意代表討論國內線票價調整,但兩方意見沒有交集,幾乎是各說各話。業者表示,如果票價調漲已經滿足燃油成本,業者就會推出淡季票價、離島居民折扣等優惠方案,讓民眾依需求買到合適價位的機票,業者的操作空間會更大。 北市航空運輸公會祕書長劉守恕表示,國內線旺季需求量大,如果淡季虧損可以在旺季彌補,航空公司有利潤,春節或暑期尖峰班次就有能力增加。 不過,立委劉櫂豪則指出,飛機有時是東部或離島居民不得不選的交通工具,他建議,政府要將國際與國內航權綜點考量,也要嚴格把關,在配套措施未完成前,國內線機票絕不能上漲。

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國內機票漲幅6%至35% 民航局舉辦公聽會

國內航空機票確定要漲,只不過漲幅多少,交通部民用航空局今(16)日將召開「國內航空機票調整公聽會」聽取各方意見。根據民航局建議,票價上限擬提高6%至35%,距離愈遠愈貴。 在這個物價飆漲的時刻,國內航空機票也要跟進,民航局日前研擬國內航空機票調整方案,飛航里程愈遠、調幅越高,預估金門航線漲幅最多,不少離島民眾反彈,到台灣本島好像出國一樣。 國內線航空機票受管制,雖然近幾年油價持續攀升,國內機票已8年多未調漲,業者經營面臨挑戰,多次要求機票應反映油價。民航局表示,距離上次調整票價,油價已經長了一倍,國內航線機票調漲成定局。 民航局也將在今天召開「國內航空票價調整公聽會」,先前民航局也委託交通大學完成「國內航線客貨運價管制方式訂定公式研究計畫」,他們參考研究計畫,建議現有國內航線票價上限應適度提高,依各航線不同,調幅約6%至35%,且距離愈遠票價愈貴。 民航局表示,國內航空票價調整,不應含偏遠離島航線,包括蘭嶼、綠島、七美、望安及馬祖。不過,他們也強調,為了降低衝擊,各航線漲幅會有上限,不足部份將由政府、業者吸收,減輕民眾的負擔。

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波士頓馬拉松 杜皆興出身三鐵 取得廉價機票之便 常到各地參加馬拉松比賽

波士頓馬拉松發生爆炸案,38歲的戴廷聯是最年輕的台灣選手,杜皆興以前是三鐵健將。 根據波士頓馬拉松報名登錄名單,7名選手為戴廷聯、杜皆興、葉奕宏、李敬明、林德義,以及尚未確認中文姓名的Huang Kai-Shu與Hsia Hai Yin。 波士頓華文媒體報導,台大畢業的杜皆興,波士頓馬拉松賽編號4008,曾是三鐵的運動健將,還是游泳教練,因緣際會開始長跑。 為了這個新興趣,他開始買書自修,還藉著自己在航空公司工作,可取得廉價機票之便,經常到其他國家參加馬拉松比賽。 杜皆興說,選擇到其他國家參賽,原因之一是台灣辦馬拉松賽,比較隨興,不像波士頓市還會封街這麼隆重,他是第一次到波士頓參加馬拉松賽。

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國內機票調幅 擬6%至35%

交通部民用航空局今天召開「國內航空票價調整公聽會」。根據民航局建議,機票票價上限擬提高6%至35%,距離愈遠愈貴。 國內線航空機票票價受管制,雖然近幾年油價持續攀升,國內機票已8年多未調漲,業者經營面臨挑戰,多次要求機票應反映油價。 民航局委託交通大學完成「國內航線客貨運價管制方式訂定公式研究計畫」。 民航局參考研究計畫,並試算運價,建議現有國內航線機票票價上限應適度提高,依各航線不同,調幅約6%至35%,且距離愈遠機票愈貴。 不過,民航局表示,國內航空機票調整,不應含偏遠離島航線,包括蘭嶼、綠島、七美、望安及馬祖。 民航局說,依據新完成的國內航空票價公式,油價上漲因素應在費率上反映,另為避免票價變動頻繁,建議設定變動門檻,做為票價調整啟動點。 民航局為了讓國內航空票價獲得更多社會共識,今天召開公聽會,邀請航空公司、消保團體、地方政府代表參加,聽取各方意見。

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超商管家婆 沖洗e把罩 統一超商ibon加入機票訂位功能

超商競爭激烈,為了拉開彼此差異,全家便利商店結合台灣大專業洗e聯盟,17日推出「潔衣家」,更首創「冬衣夏藏」服務。萊爾富引進拍攝證件照服務;統一超商ibon加入機票訂位功能。 早在十多年前,OK超商即試辦過洗衣服務,統一超商也測試一年多,最後都停辦收場。全家便利商店表示,台灣洗衣市場一年高達百億元,以全家完整的通路及物流優勢,搭配台灣大洗e聯盟專業洗衣經驗,潔衣家可提供消費者全新洗衣體驗。 全家表示,潔衣家收費:襯衫56元、小衣/褲子70元、大衣120元、羽絨衣160元,每筆訂單以6件為上限、最低金額180元,5天內可收到洗好的衣物(花東或非24小時營業店舖除外);冬衣夏藏即日起至6月30日送洗衣物可選擇免費保管到7至10月再取件,取貨前兩天再以簡訊 通知,解決收納問題。 面對店數龐大的同業,OK超商採取多種回饋的方式經營老顧客,好利卡發行2年已推出8個版本,銷售突破50萬張,持卡消費OK Cafe、經濟早餐、燒番薯享有現折3元外,還有不定期優惠,例如卡友回娘家享OK Cafe 5倍省,單杯咖啡折價15元,曾創下OK cafe單日銷售新高紀錄。而好利CUP隨行杯更是直接享有攜杯5元折扣。 萊爾富與誠研科技合推整合性機台服務,證件快照、相片沖印、相片修飾一機搞定,而且只需8秒即可完成。這套設備還可透過網路、臉書、手機、隨身碟或記憶卡進行照片上傳、編輯與沖洗,今年預計完成600店舖機,17日至5月14日推出99元體驗價。

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跨領域科管人才班 經濟部技術處補助國外訓練學費及國外來回機票

經濟部技術處辦理102年「跨領域科技管理國際人才培訓計畫(後續擴充第3期)」跨領域科技管理研習班,12日在政大公企中心舉行先修班始業式典禮。由於國內產業界體認到研發及全球專利布局的重要性,因此該班今年報名人數較去年成長近2%,學員涵括高科技產業與節能民生產業等人員,碩、博士更占8成。 始業式典禮是由政大名譽教授、磐安智慧財產教育基金會董事長劉江彬及政大科管所教授吳豐祥主持,經濟部技術處專委周錦煜、中山大學管院榮譽講座教授黃俊英、政大科管所所長蕭瑞麟及政大公行及企管中心主任樓永堅都到場為學員打氣。 該培訓班國外專題先修班訓練約90小時,結業後將由政大公企中心授予5學分碩士學分證明。並有機會參與國外進階研習課程,7月至9月初派赴美國、日本及中國大陸知名大學與公司受訓,由經濟部技術處補助國外訓練學費及國外來回機票。

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